武汉地铁盾构岩溶微动探测

城市岩溶地区勘探工作中,由于城市建筑物密集,地下管线错综复杂,交通状况繁忙,以及岩溶地质的复杂性和不可预测性,在施工过程中可能产生一定的安全隐患,施工难度较高,给勘探工作带来了极大的挑战。

项目背景

城勘科技在某市开展地铁盾构岩溶微动探测工作,有效地解决了地铁建设的溶洞探测问题,为本次工程实践提供准确信息基础。该市岩溶发育情况较为复杂,主要沿层面和裂隙发育,呈现出层状的特点,在垂直方向上岩溶发育程度不均,其中地表以下约20m附近岩溶最为发育,该市地铁盾构隧道通常穿行于地下15~25m地层区间,施工过程中碰到的各类岩溶问题尤其显著。快速、精准地定位溶洞位置,探明地铁线路中的岩溶发育情况尤为重要。

本次探测区间穿过大量建筑区,该区间岩溶强发育,盾构施工期间并未将地面建筑物拆除,此次施工勘察存在较大的局限性。经过多次现场踏勘,拟采用微动法完成探测工作,结合场地情况,布设多种台阵进行探查。

探测方案

本次微动测线布置根据探测场地情况,采用不同台阵进行数据采集。在相对开阔的场地上采用间距1米直线型台阵道,在室内狭窄区域采用点距1.5米十字型台阵,每个(组)测点采样15-20分钟。

 

 

探测成果

测线成果图反映了被测区域波速分布情况。被测区域存在明显的相对低速区,根据A5处微动探测成果,推测溶洞区域位于16-19m、26-28m处。施工方在A5处进行钻孔取芯验证,钻孔揭露溶洞埋深为17.2-19.7m、20.2-21m以及25.4-27m,与微动探测结果相吻合。

 

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